摘要：
贵昆铁路是三线建设的重点项目，于1966年3月建成，1970年12月交付运营，结束了云南省自滇越铁路建成以来“火车不通国内通国外”的历史。2012年12月6日凌晨，新建六沾复线在背开柱拨接，原线切断。至此，贵昆铁路原线云南省境内段全部退出历史舞台，被新线取代，其从建成到停用总共走过了46年的光阴。。...
贵昆铁路是三线建设的重点项目，于1966年3月建成，1970年12月交付运营，结束了云南省自滇越铁路建成以来“火车不通国内通国外”的历史。2012年12月6日凌晨，新建六沾复线在背开柱拨接，原线切断。至此，贵昆铁路原线云南省境内段全部退出历史舞台，被新线取代，其从建成到停用总共走过了46年的光阴。。
1952年，川汉铁路重庆—成都段贯通，史称成渝铁路。亦是中华人民共和国时期修建完工的第一条铁路。 1956年起，铁道第四勘察设计院曾多次对川汉铁路进行勘测，编制了全线初步设计方案。 1964年，中国开始进行三线建设，铁道部再次安排铁四院对川汉铁路进行方案研究。 1965年8月，铁四院完成的《川汉铁路察勘报告》，将线路走向归纳为长江北岸。
1 9 5 2 nian ， chuan han tie lu zhong qing — cheng dou duan guan tong ， shi cheng cheng yu tie lu 。 yi shi zhong hua ren min gong he guo shi qi xiu jian wan gong de di yi tiao tie lu 。 1 9 5 6 nian qi ， tie dao di si kan cha she ji yuan zeng duo ci dui chuan han tie lu jin xing kan ce ， bian zhi le quan xian chu bu she ji fang an 。 1 9 6 4 nian ， zhong guo kai shi jin xing san xian jian she ， tie dao bu zai ci an pai tie si yuan dui chuan han tie lu jin xing fang an yan jiu 。 1 9 6 5 nian 8 yue ， tie si yuan wan cheng de 《 chuan han tie lu cha kan bao gao 》 ， jiang xian lu zou xiang gui na wei chang jiang bei an 。
换接：主要是换接线路或是母线。 关合与开断：隔离开关没有灭弧装置，只能用来关合和开断电力设备或电压互感器。 按安装地点不同，可以分为户外式隔离开关和户内式的隔离开关。 按其绝缘支柱结构的不同，可以分为单柱式隔离开关、双柱式隔离开关、三柱式隔离开关。 按电压等级的不同，可分为低压隔离开关和高压隔离开关。。
配电系统 三相四线制的配电系统一般包括提供三相电压的三个相线（A、B、C线，U、V、W线或L1、L2、L3）和中性线（N线），不单独设地线（PE线），而是中性线和地线共用一条线路。 三相五线制包括三相电的三个相线（A、B、C线）、中性线（N线）以及地线（PE线）。地线在供电变压器侧和中性线。
根据逆变器的电路形式与输出的交流信号，可分为半桥逆变器、全桥逆变器和三相桥式逆变器。 半桥逆变器由两个开关串联组成，输出端位于两个开关的中点，由上下两个开关的开通、关断来决定输出的电压。半桥逆变器配合两个分压电容，可以输出双端之间的高频交流电。开关旁一般需要并联续流二极管，以便在感性负载时起到续流作用。半桥逆变器配合正负双。
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岳州关为门户开放以来的第一个自开口岸。1898年清政府批准《内港行轮章程》之后，岳州被要求辟为商埠。1899年11月13日，岳州开埠，岳州关正式开关，为湖南最早的海关。马士署理岳州关税务司职务，继任者大多是外国人。1927年4月16日，岳州工会及岳州关分会发动游行示威，名义收回岳州关。
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本站站厅位于地下一层。乘客于站厅在三线之间进行换乘。站厅亦设有银行设施，洗手间，商业街，深圳机场自助值机设施（2016年随11号线落成）与连接桂湾站通道（2019年随5号线桂湾站落成），但截至2020年7月，以上设施皆未启用。 1号线、5号线共用站厅 11号线站厅 前海湾站街道规划图（2011年版，道路名称已经更改）。
三线建设的思潮，对坚持进行三线建设的调整改造起了重要作用。经过对大三线“八省一市”的摸底调查，省属以上大中型骨干企业和科研事业单位建设成功的占48%，基本成功的占45%，进山很深，布局分散，厂址存在严重问题，没有发展前途，需要关停并转迁的占7%。从1984年，对三线建设分三。
R ，其昵称也是 "阪和线"，与线路的正式名称相同。 阪和线与众多路线具有竞争关系，包括南海电气铁道的南海本线（与阪和线几乎平行，更靠近海岸）、天王寺站（新今宫站） - 三国之丘站之间的南海高野线、大阪地铁的御堂筋线和谷町线、近铁南大阪线和大阪市内的阪堺电气轨道。 天王寺站至和歌山站之间的日均客流量为。
草埔站全高屏蔽门开关实况_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ 干杯~-bilibili. bilibili. [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-04-30）. 深圳地铁三号线（龙岗线）靓图 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年8月8日，海子铁路网 深圳市轨道交通二期龙岗线工程首列车下线。
关务又归浙江巡抚，道光元年（1821年）后关务归于杭州织造兼管。清代管理机制的变化又和关税在国家财政中地位提升，成为仅次于田赋、盐税的第三大收入来源，政府为有效管理税关对管理机制进行了诸多探索。清代的北新关主要管理浙江内河商业贸易，与乍浦、宁波的浙海关各有所司。北新关每天有两次开关时间，早关。
亿元、地方政府出资1707万元。 站前技术改造包括新建车站六个，将部分中间站延长到发线并增设第三道、西昌南站站场扩建，部分车站重建旅客站房。增建第三道的重点工程包括轸溪三线大桥、关村坝第三线隧道、尼日三线大桥、花棚子三线大桥、密马龙2号隧道等；1993年开通花龙门、回龙庵站，1995年新开通师庄站和小。
开市。7月26日（咸丰十年六月初九日），潮海关（正式名称为“汕头新关”）正式在妈屿岛开关，美国驻华公使华若翰之弟华为士（William Wallace Ward）被任命为潮海关第一任税务司，而前陵水县知县俞恩益被清政府户部任命为潮海关第一任海关监督。潮州“沙山头埠”正式开。
线之间是联结共同行驶，因此常被合称为关空·纪州路快速。 该列车是连接大阪环状线与阪和线·纪势本线和关西机场线的快速列车。 与大和路快速列车、都路快速列车和丹波路快速列车一样，关空快速·纪州路快速列车也是快速列车的一种，而不是它们的别名。 关空快速在大阪环状线内快速运行，连接关西空港线。
三线的计划书，该计划中黄土坡至南仓间新建第三线位于既有下行线一侧。京津三线工程于1985年开工，1987年9月建成北京枢纽黄土坡-黄村站区间，当年11月投用；天津枢纽北仓-南仓区间于1989年底投入运营，而剩余区间则于1990年全部建成。目前在京津第三线运行的主要为慢车、超限、单机等特殊列车。。
开凿隧道位于地面以下（大坪至佛图关段和黄花园至较场口段），其中渝中区临江门、大坪段的部分隧道是沿用了1966-1972年间三线建设时期修建的一系列战备防空洞系统（3号线亦有近1.5公里使用了渝中区的战备防空洞系统），其中2号线。
关闸巴站重开运作畅. 澳门日报. 2018-12-16 [2018-12-18]. （原始内容存档于2018-12-18）. 新华澳报，01版，三线巴士永久性改线，2001年4月24日 华侨报，24版，本澳两巴將使用设於邻近之临时总站 关闸巴士总站明搬迁，2002年12月30日。
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关东铁路）。李鸿章与英国工程师考察后建议从冶津铁路的终点古冶经山海关至沈阳、吉林修建铁路。此定线方案得到了海军衙门的同意，海军衙门便在第二批勘测考察人员返回后确定线路为山海关-锦州-新民-沈阳-吉林一线并将此方案于三月（农历）由李鸿章上报朝廷。当年三月十三。
开滦局由矿区至本埠（秦皇岛港）运煤之事易而且捷”。 塘沽站（今塘沽南站）在1888年建成时，站北设人字线，来往天津和唐山的列车需要进入车站，机车头还要在转车盘上调头，十分不方便。1889年，人字线被拆除，并由新建的环形回车道取代。 九一八事变后，1932年1月7日，满洲国在日本的支持下，强行控制关。
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1948年，中共政权在郧县组建陕南行署区，时郧县属两郧专区。中华人民共和国建立后的1950年，郧县随两郧专区由陕西省陕南行署区转属湖北省。 1967年因应三线建设工程，划郧县的十堰、黄龙两区和茶店区的茅坪公社成立十堰办事处，1969年成立县级十堰市，1973年将十堰市升为地级市；。
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