摘要：EC135是一款由欧洲直升机公司（Eurocopter SA）制造的双引擎民用直升机，它被广泛的运用於警务与急救领域，同时也用於执行运输任务。它具有按照仪表飞行规则（instrument flight rules）飞行的能力。 开发EC135的歷史可以回溯到欧洲直升机公司成立之前。。...EC135是一款由欧洲直升机公司（Eurocopter SA）制造的双引擎民用直升机，它被广泛的运用於警务与急救领域，同时也用於执行运输任务。它具有按照仪表飞行规则（instrument flight rules）飞行的能力。 开发EC135的歷史可以回溯到欧洲直升机公司成立之前。。
中国民用航空飞行学院，简称中国民航飞行学院，原中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空局高级航校，是目前亚洲规模最大的民航高等学府之一，以工科为主，兼顾理科、文科、管理学科。学院本部位于四川广汉，设有新津分院、广汉分院、洛阳分院、绵阳分院、遂宁分院。 学校确立“以飞为主，综合发展”的办学思路，是亚。
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高崎直升机场 （日语：高崎ヘリポート／たかさきヘリポート Takasaki Heripōto */?），是日本群马县高崎市的一座民用直升机场，也是高崎市境内唯一的机场。 高崎直升机场位于高崎市区西侧碓冰川和乌川交汇处，于1968年7月10日启用，主要用于人员运输，应急运输及飞行训练。高崎直升机。
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欧直EC120蜂鸟直升机（Eurocopter EC120 Colibri）是一款5座单引擎轻型多用途直升机，由欧洲直升机公司、中航技进出口、哈尔滨飞机工业集团和新加坡科技宇航（英语：ST Aerospace）在欧洲直升机的马里尼昂总部联合研发，並由欧洲直升机。
贝尔204及贝尔205是贝尔直升机公司推出的UH-1民用型版本，204及205被世界多间公司採用，常见用途包括空投、货物运输、拯救、灭火等。 1955年，美国陆军提出他们需要一种通用直升机以执行多用途军事任务，其后贝尔直升机公司推出了贝尔204通用直升机。贝尔204是直升机。
TV3-117VM高海拔发动机，最大高度6000米。 米-17V-1 米-8MTV-1直升机的出口版本。装雷达的民用型号。 米-17V-2 米-8MTV-2直升机的出口版本。是米-8MTV-1的改进型号，容纳30人。 米-17V-3 米-8MTV-3直升机的出口版本。是米-8MTV-2发展的军用型号 米-17V-5。
直升机），第一次將直升机尾螺旋桨改为涵道式尾旋翼（瞪羚直升机），第一款能在结冰环境下飞行的直升机（AS332超极美洲狮直升机），第一款將线传飞控系统应用在直升机设计上直升机（NH90直升机），第一款將光传飞控系统应用在直升机设计上直升机（EC135直升机），第一款能在圣母峰降落的直升机（松鼠一型直升机）。。
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空中巴士直升机H175（Airbus Helicopters H175）是一款7吨级中型通用直升机，由空中巴士直升机公司（前称欧洲直升机公司）生产。在中国大陆，H175由中国航空工业集团生产，名为中航直升机AC352。H175起初推出时称为欧洲直升机EC175及哈尔滨Z-15，由欧洲直升机。
EC155是一种法国长程通用直升机，装有双引擎、能搭载13人与两驾驶，能坐一般乘客或是改装成救护直升机或VIP豪华专机。 EC155在设计时的主要目标是增大海豚直升机的尺寸，该机型是1997年在巴黎航展上问世的。这款直升机于1999年取得了法国民航局（DGAC）和德国政府（LBA）的许可证。 香港政府飞行服务队。
欧直AS332超级美洲豹直升机，是一种四叶桨、双发的中型通用直升机，是SA330美洲狮直升机的改进型。AS332同时针对民用与军用市场。该直升机最早由法国宇航公司设计制造。 1974年，法国宇航开始以SA330美洲狮直升机为基础，发展一种新型中型运输直升机，该项目在1975年巴黎国际航空航天展发布。。
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直升机即为民用直升机。依其用途目前主要可分为下列几种： 救护直升机（Doctor Helicoptor，或称医疗直升机） 救灾直升机 採访直升机（或称新闻直升机） 观测直升机 观光直升机 警用直升机 货运直升机 农用直升机 邮件直升机 增加装甲和武器，同时加强性能以供军事用途的直升机便为军用直升机。依其用途目前主要可分为下列五种：。
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音障的飞行器。贝尔飞行器1941年开始开发直升机， 1943年贝尔30首航。 贝尔死于1956年，随后几年公司陷入财政困境，最终于1960年被德事隆收购，现名为全称贝尔直升机德事隆或简称贝尔直升机。贝尔直升机是世界主要直升机和倾转翼飞行器制造商之一，著名民用产品包括2xx系列，4xx系列，著名军用产。
西科斯基S-92（英语：Sikorsky S-92）是美国西科斯基飞机公司为民用和军用市场生产的一种双引擎中型直升机。S-92发展自西科斯基S-70直升机，并与后者共用部分飞行控制与旋翼系统零件。 H-92超级鹰（英语：H-92 Superhawk）是S-92的军用版本，执行通用运输任务，可以运载。
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AC313直升机是由中国航空工业集团研制的民用直升机。 AC313是在直-8系列直升机基础上开发设计，而直8系列直升机本身又是在法国航太SA 321超级黄蜂式直升机的基础上开发改进。AC313直升机原型机于2010年3月18日在江西省景德镇市首飞。它可搭载18名乘客，最大航程为1,050公里，最大起飞重量为13吨。。
直升机，因此总量约15-20架之间。2005年后，外界猜测是因量产技术获得突破与新发动机的取得，直-8F型较多於媒体和航展上曝光。2007年，解放军海军配合大型两棲舰艇的下水，开始大批量列装直-8F，目前已超过百架。並出现了名为AC313的民用机版。 直-8A型数据。
直升机为多用途设计，其U代表通用（Utility），从运补作业到攻击任务皆可胜任。它也是美军第一款引进涡轮轴发动机的直升机。它的民用版本是贝尔204/205。在越南战争中UH-1直升机成为美军标志性代表形象出现媒体的新闻图片中。 韩战期间，直升机。
SA-341F:法国陆军型 SA-341H:外销型，受权南斯拉夫苏卡生产 SA-341G:民用型 SA-342K:加大发动机马力 SA-342L:外销型，当中有12架被卖给中国 SA-342M:法国陆军用反坦克型 SA-342J:民用型 瞪羚直升机的机头呈蛋形，当中挡风玻璃佔了很大面积而令其乘员有很广阔的视野，其整体。
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卡莫夫-27（简称卡-27，北约代号 蜗牛，Helix）是为前苏联海军研制的军用直升机，目前在俄罗斯、乌克兰、中华人民共和国、印度、越南、韩国等国均有使用。变种机型包括出口军用降级版本的卡-28，突击运输版本的卡-29和民用型号卡-32。 该型直升机的主要任务为运输和反潜。 设计工作始于1970年，第一架原型机于1973年首飞。。
欧洲直升机公司EC225超级美洲狮Mk II+（Eurocopter EC225 Super Puma Mk II+）是由欧洲直升机公司开发的民用超级美洲狮家族中的下一代长程客运直升机。它是一种双引擎直升机，根据顾客的配置，它可以运输24名旅客以及2名机师和一名机舱服务员。是欧洲针对海上运输、救援和客运市场开发的大型直升机。。
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贝尔206是由贝尔直升机公司所制造的双叶片单/双引擎直升机家族的其中一员。 1960年时美国海军基於对轻侦察直升机的需求因此对25家飞机制造公司进行公开招標，最后贝尔直升机公司以D-250贏得了竞標。 Bell 206 Bell 206A 最初量产版本，动力来源为Allison 250-C18 turboshaft。
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