摘要：
propulsion，简称IFEP）简称全电推进（full electric propulsion ，简称FEP），是用于舰艇的一种水运动力组合方式，使用燃气轮机或柴油发电机产生三相交流电供应电动机做功驱动螺旋桨或喷水推进器，从而推动船体移动。全电推进是柴电-燃联合动力方式的一种改进，采用电力传输而不是通过机械传动系统传输能。...
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propulsion，简称IFEP）简称全电推进（full electric propulsion ，简称FEP），是用于舰艇的一种水运动力组合方式，使用燃气轮机或柴油发电机产生三相交流电供应电动机做功驱动螺旋桨或喷水推进器，从而推动船体移动。全电推进是柴电-燃联合动力方式的一种改进，采用电力传输而不是通过机械传动系统传输能。
三相交流同步牵引发电机，经硅整流装置转换成直流电后，供给六台牵引电动机。牵引发电机与辅助发电机采用整合式设计，机车采用由哈尔科夫重型电机厂设计制造的А-713У2型牵引发电机组，是由设在同一焊接机座内的两台同轴的同步发电机组成，电机冷却方式为强迫通风。牵引发电机为凸极式三相交流他励同步发电机。
san xiang jiao liu tong bu qian yin fa dian ji ， jing gui zheng liu zhuang zhi zhuan huan cheng zhi liu dian hou ， gong gei liu tai qian yin dian dong ji 。 qian yin fa dian ji yu fu zhu fa dian ji cai yong zheng he shi she ji ， ji che cai yong you ha er ke fu zhong xing dian ji chang she ji zhi zao de А - 7 1 3 У 2 xing qian yin fa dian ji zu ， shi you she zai tong yi han jie ji zuo nei de liang tai tong zhou de tong bu fa dian ji zu cheng ， dian ji leng que fang shi wei qiang po tong feng 。 qian yin fa dian ji wei tu ji shi san xiang jiao liu ta li tong bu fa dian ji 。
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电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。 由于柴油机曲轴输出直接驱动副发电机，在机车向列车供电时为了保持供电电源稳定性，柴油机需要长时间维持每分钟900转的较高转速（即副发电机。
电机发出三相交流电，经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后，再将电能输送给两台转向架上的六台直流牵引电动机，通过传动齿轮驱动轮对（英语：Wheelset (rail transport)）。 牵引发电机采用TQFR-3000型三相交流同步发电机，额定容量为2。
1932至1937年，在电机分析与运行方面的论文十余篇。其发表的较著名论文有《单相感应电动机之理论及张量分析》、《单相同步电机的短路电流》、《三相发电机之瞬变电流》、《感应电动机与补偿变频机串联之特性及理论》等，在《三相发电机之瞬变电流》一文中，其首次采用Park方程进行计算，创立了新方法。。
在商业电力的早期阶段，一些装置使用两相四线制电机系统。这些的主要优点是绕组配置与单相电容启动电机相同，并且通过使用四线系统，概念上相位是独立的，并且易于使用当时可用的数学工具进行分析。两相系统也可以使用三根电线（两个“热”加一个公共中性线）实现。然而，这引入了不对称性；中性点的电压降使相位不完全相隔90度。 两相系统已被三相。
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电机控制器是一个设备或设备组，以事先定义的方式来控制电动机的性能。电机控制器可以用手工或自动的方式启动电机或停止电机，设定马达正转或反转，设定及调整转速，调整或限制马达力矩，保护马达免於过载或故障。 每个马达都会有对应的控制器，控制器的特性及复杂度会隨依马达需要呈现的性能而不同。。
三相交流同步牵引发电机，经硅整流装置转换成直流电后，供给六台并联的牵引电动机。ГС-501АТ型牵引发电机由哈尔科夫重型电机厂设计制造，是在TE109、2TE116型机车所使用的ГС-501А型牵引发电机的基础上，根据热带气候的使用环境改进而成。该型发电机是一种三相交流凸极式他励同步发电机，发电机。
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前往宝成铁路进行动态测试，并于稍后时间返回同车进行拆解分析及改装。 而在2018年，中车永济电机与同车合作，将此试制车三相诱导电机更换为永磁直驱电机，并由传统齿轮驱动改为车轴直接连至永磁电机驱动，为永磁电机测试提供平台。新走行机器在同年5月设计完成，9月开始更换，并于同年11月1日重新下线。在是次。
编码器，且切换电流触发器的是脉冲信号，不需要位置检出和速度检出的回授装置，所以步进电机可正確地依比例隨脉冲信号而转动，因此达成精確的位置和速度控制，且稳定性佳。 1923年，James Weir French发明三相可变磁阻型（Variable reluctance），此为步进马达前身。 永久磁铁型（permanent。
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电机也分为同步及异步牵引。 在20世纪中期的柴油化时代以前，一台牵引电动机多是同时驱动多组动轮，与蒸汽机车相似。现时则多以一台电动机驱动一根车轴。 直流牵引电动机 串励电动机 复励电动机 并励电动机 交流牵引电动机 单相整流子电动机 三相异步电动机 三相同步电动机 永磁同步电动机。
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电机可按转子绕组形式，分为绕线式和鼠笼式。绕线型的均为三相电动机，而鼠笼式的有三相电动机，也有单相电动机。鼠笼式感应电动机的转子可以不用连接电动机外部的电路。 三相异步电动机是工业用的电动机械，其功率范围从几瓦到上万千瓦，具有广泛的应用范围。三相异步电动机由三相。
0Hz。由于单相电电压在一个周期内两次达到峰值，瞬时功率并非恒定；三相电的瞬时功率之和则是恒定值，运作更为稳定。 单相电具线路较少、效率较高的优点，被北美和日本的一些地方用作商业和住宅用电；但很少用在大型发电机等设施，这是因为大型电机和单相交流电作用不会产生旋转磁场，需要额外的启动电路来支持。 单相交流电配电电路（日本）。
7%。因为两个变压器的功率因素不同，其中一个提供无功功率，另一个消耗无功功率，所以可用输出並不是66.7%。 一般在三相的电力系统中，每一相负载的做功的大小均相同。通常会先论证电动机在稳定输出的情况下运作，再考虑不稳定的情况。 三相发电机的特性在于，当各相的负载具有电阻性质时，其输出功率 P = V I = 1 R V 2 {\displaystyle。
三相电（英语：Three-phase electrical power，缩写：3φ）是三组幅值相等、频率相等、初相位互异（相位互相差 120°）的交流电（电源），由有三个绕组的三相发电机产生，是工业上常用的电源，可提供超过数千瓦或以上功率的电力。 为保证发电机的稳定运行，发电机。
机械能→机械能：齿轮、槓桿、轮轴 依机能区分 静止电机：变压器、磁性放大器、变流器、整流器 旋转电机：直流电机、交流电机 依电压波形区分：直流电机、交流电机 依电源相数区分：单相电机、三相电机 依用途区分：发电机、电动机 依磁极数区分：二极机、四极机、六极机、八极机。。 依气隙种类区分：凸极电机、隱极电机 依转子种类区分：旋转磁场式（转磁式）、旋转电枢式（转电式）。
1999年9月8日，中国首台NJ1型交流传动柴油机车在青岛四方机车车辆厂竣工并举行了剪彩仪式。NJ1型机车采用了由株洲电力机车研究所和日本三菱电机公司联合研制、三菱电机制造的IPM牵引逆变器，以及国产异步牵引电机、柴油机变频起动、三相凸极式无刷励磁同步主发动机、交流辅助传动系统、多处理器微机控制系统、内插式大传动比牵引齿轮等新技术。。
鼠笼式三相异步电动机（英语：Squirrel-cage rotor）是指电动机的定子上为三相散嵌式分布绕组，转子为笼式的导条。因为该导条形状与鼠笼相似，故称之为鼠笼式异步电动机。电动机在定子绕组加三相交流电后，会形成旋转磁场，其转子上的闭合的导条会因为切割定子磁场的磁力线而感应出电势和电流，而通电。
Motor）或称直流无刷电机或BLDC电机，是没有电刷和整流子的电动机，根据转子永久磁铁位置调整定子电流以产生转矩。虽然是称“直流”马达，但实际上是一种使用三相电的永磁同步电动机（PMSM）。之所以被称为“无刷直流电机”是因为在许多应用中该电机可以替换有刷直流电机。因此，BLDC电机也被称为EC（电子换向）电机，以便与包含电刷的机械换向电机进行区分。。
单相交流电变成可调频的三相交流电，输出频率范围为0～150赫兹。牵引电动机采用NB-604（НБ-604）型三相交流同步牵引电机，定子绕组连接为两个独立的星形结构，转子为10极的隐极结构；电机小时功率为1800千瓦，持续功率为1650千瓦。机车并设有再生制动。 VL40型电力机车 VL80型电力机车。
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